【對話】北汽集團總法律顧問孫彥臣談知識產權管理新理念

“文章僅代表受訪人觀點，不代表IPRdaily立場#”

來源：IPRdaily中文網(wǎng)（IPRdaily.cn）

記者：IPRdaily 李夢

原標題：北汽集團孫彥臣談知識產權管理新理念

北京汽車集團有限公司（“北汽集團”）成立于1958年，是中國五大汽車集團之一，也是國內汽車產業(yè)產品品種最全、產業(yè)鏈最完善、新能源汽車領先的汽車集團之一。北汽集團2017年汽車銷量250萬輛，營業(yè)收入4700億元，在2017年《財富》世界500強企業(yè)排行榜中，排名第137位。目前，北汽集團有中外員工約13萬名，下屬公司300余家。以北京為中心，建立了分布全國十余省市的八大乘用車、九大商用車生產基地，并在全球二十多個國家建立了整車工廠。業(yè)務覆蓋了整車板塊、研發(fā)板塊、零部件板塊、新能源汽車板塊、服務貿易板塊、金融板塊、國際化板塊、通用航空板塊，以及其他業(yè)務板塊。

孫彥臣，北汽集團總法律顧問兼首席合規(guī)官，對外經濟貿易大學碩士。自2005年進入北汽集團工作以來，孫彥臣先后組建了北京汽車投資有限公司法律事務部、北汽集團法律與合規(guī)部、北京汽車股份有限公司法律事務部（合規(guī)部），并協(xié)助組建了北汽集團其他下屬公司法律事務機構。其創(chuàng)新提出并踐行了以直接管理和派出管理為主、以報備管理為輔的大型國有企業(yè)法律事務管理模式，并創(chuàng)建了北汽集團本部法律與合規(guī)管理中心，包括：訴訟仲裁中心、重大項目法律支持中心、知識產權管理中心、合規(guī)管理中心、華東法律與合規(guī)管理中心、海外法律與合規(guī)管理中心，為做好北汽集團的風險防控、合規(guī)管理、法律監(jiān)督奠定了堅實基礎，得到了公司領導及北京市國資委領導的一致好評。

2015年，牽頭創(chuàng)作的“大型汽車集團基于信息化的法律事務管理”榮獲第三十屆北京市企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果二等獎。2016年，被亞洲最權威法律排名雜志ALB評選為2016最佳總法律顧問。2016年，牽頭創(chuàng)作的“大型企業(yè)集團法律事務管控模式建設與實施”榮獲第三十一屆北京市企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果一等獎，并在2017年榮獲首屆中國企業(yè)改革發(fā)展優(yōu)秀成果二等獎。2017年，牽頭創(chuàng)作的“大型企業(yè)集團合規(guī)管理體系建設與實施” 榮獲第三十二屆北京市企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果一等獎。2017年，榮獲北汽集團第六批優(yōu)秀創(chuàng)新人才一等獎。

IPRdaily：您好！很榮幸借4·26這個機會采訪到您。據(jù)我了解，在歷史上中國機械行業(yè)許多"第一臺"都出自于北汽集團，作為一家全產業(yè)鏈、全生態(tài)的汽車企業(yè)，在知識產權管理方面是否面臨很多困難?

孫彥臣：在知識產權管理方面確實有困難。其實北汽集團從90年代開始就已經有企改法規(guī)處了，但當時對于知識產權的管理并沒有重視起來。2007年，北汽集團重新組建了法律事務部，隨后也在所有重要的下屬公司設立了法律事務部。而真正將完整的知識產權創(chuàng)造、運用、保護和管理職責定為部門職責是2012年底。這一年開始，北汽集團以及下屬公司正式確認了各家企業(yè)法律事務機構的職責，包括完整的知識產權管理的職責。

2014年，我們開始深入進行知識產權管理。北汽的知識產權管理模式為：以直接管理和派出管理為主，報備管理為輔。直接管理的意思是，下屬公司不需要設立法律事務機構的，所有的法律事務包括知識產權事務都由集團統(tǒng)一管理。而派出管理則是針對于規(guī)模比較大的下屬公司，從集團公司派出總法律顧問或者法律事務部長到該子公司，同時這些人也都兼管知識產權事務。報備管理就是對于不實行直接管理和派出管理的下屬公司，重大的知識產權事務實行事前報告和事后備案給集團公司。

北汽集團作為北京市大型國企，法律事務管理上也可以說是名列前茅，但是在快速發(fā)展下，也遇到了一些發(fā)展中的問題。于是我們有了知識產權管理“頂層設計”的想法——從集團角度制訂知識產權管理規(guī)劃，從集團角度確定知識產權管理的總方向。同時，北汽集團的知識產權管理主要職責落在知識產權管理中心，在用人方面進行統(tǒng)一管理，明確統(tǒng)一的集團化管控模式和管理理念。

IPRdaily：即使知識產權的建設過程如此困難，北汽還是取得了很大的成就，您能否大概介紹一下。

孫彥臣：我們的成就也確實是可圈可點的。首先是我們注重“頂層設計”，秉承“尚法、崇德、博學、敬業(yè)”的北汽法律文化精神，制定了北汽集團法律事務管理的十三五規(guī)劃以及知識產權管理規(guī)劃，形成了北汽集團的知識產權管理中心，并通過知識產權管理規(guī)劃、管理模式和管理理念的頂層架構設計，形成了統(tǒng)一的知識產權方針和目標，統(tǒng)一的制度、流程、操作指引及工作模板，統(tǒng)一的人員引進和培養(yǎng)方式等北汽集團獨具特色的知識產權“十統(tǒng)一”有效管理體系，這樣的公司在北京市來說屈指可數(shù)；圍繞著知識產權管理中心制訂的《知識產權管理中心工作規(guī)范》，優(yōu)化集團7項知識產權制度，并推廣到各下屬企業(yè)，下屬公司的制度都要按照集團公司的制度來制定，搭建了凸顯北汽集團特色的知識產權管理體系和架構。

詳細說來就是，二級公司的管理制度要按照集團公司的制度來，但是范圍不能超過集團公司的制度，三級公司的制度在二級公司的制度上制定，范圍不能超過二級公司的制度，以此類推，讓集團公司在制度上形成一個有力的把控策略。北汽集團也是北京市第一家提出這個理念的國有企業(yè)。

IPRdaily：站在總法律顧問的角度來看，您對未來的北汽知識產權發(fā)展，推動科技創(chuàng)新上面，有什么建議？

孫彥臣：北汽集團實現(xiàn)兩個轉型，即從傳統(tǒng)制造型企業(yè)向制造服務型和創(chuàng)新型企業(yè)轉型更離不開知識產權的助力推進。我們提出了“科技創(chuàng)新引領高品質出行”的口號，正是在強調科技創(chuàng)新的理念。我們也為之做了很多努力，北汽集團作為北京市第一大現(xiàn)代化制造企業(yè)，有責任帶動京津冀大型國有制造業(yè)企業(yè)的知識產權發(fā)展。傳統(tǒng)制造型企業(yè)通過建立知識產權管理體系，不斷提升自己的核心競爭力,形成自己的核心競爭優(yōu)勢，知識產權起著為企業(yè)構建核心競爭力保駕護航的作用，有助于推動盡快實現(xiàn)中國的制造業(yè)由“中國制造”到“中國創(chuàng)造”的轉變。

此外，今年北汽集團和國家知識產權局建立的“中國汽車產業(yè)知識產權投資運營中心”將正式運營。目前，我國的知識產權問題，大都是在侵權、許可、轉讓等知識產權運營保護的過程中暴露出來的。該運營中心的專利池是一個亮點，能夠幫助篩查出有價值的專利。這對于北汽集團的專利成果轉化也大有助益。北汽集團知識產權管理中心不僅要管理專利數(shù)據(jù)，更應該有效的進行知識產權產品成果的轉化和運營。為鼓勵發(fā)明人創(chuàng)造，在投資運營中心成立以后，我們將會成立一個專利基金。這個基金的建立，可以說真正將知識產權這個概念做活，從原來被動的“我需要生產某個產品”到現(xiàn)在的主觀意愿驅使。

IPRdaily：面向北汽全員進行知識產權意識的宣貫，應該還是挺有難度的。北汽法務部在這個事情上將要做什么努力？

孫彥臣：我們將會組織開展不同層次、多樣化的培訓，全面提高員工的知識產權意識和能力。比如在“4·26”期間，北汽集團知識產權管理中心將要通過《北京汽車報》，以及微信公眾號“北汽法律人”，大力宣傳知識產權。同時，通過調研和研討會的形式，向以一把手為核心的“關鍵少數(shù)”灌輸知識產權概念。我認為，“關鍵少數(shù)”是知識產權管理的重點人群。此外，針對專利管理人員以及工程師的專業(yè)培訓，也正在陸續(xù)展開。

IPRdaily：您有著十余年的企業(yè)法務經驗，在知識產權方面您自己有什么心得體會？

孫彥臣：知識產權工作的推進既要全面緊跟國家政策導向，同時要從重點突破。黨的十八大以來，黨中央提出了“要打通知識產權創(chuàng)造、運用、保護、管理、服務全鏈條”等重要論斷。十九大報告中明確提出要“倡導創(chuàng)新文化，強化知識產權創(chuàng)造、保護、運用”。2017年政府工作報告中強調通過開展知識產權綜合管理改革試點，完善知識產權創(chuàng)造、保護和運用體系，提升中國創(chuàng)新能力。對我們而言，就是要從知識產權運用和保護開始突破，我們要做“頭腦型總部”，通過信息化的手段，讓各層知識產權管理人員在意識上達到統(tǒng)一。這就需要一個知識產權管理系統(tǒng)作為體系支撐。

IPRdaily：知識產權管理系統(tǒng)，自上線以來在貴集團的知識產權建設中扮演了什么角色？

孫彥臣：基于長城軟件比較成熟的解決方案，我們在短時間里就成功建設了一個涵蓋了專利、商標、著作權等知識產權全生態(tài)的系統(tǒng)。以專利為例，系統(tǒng)支持從專利挖掘、提案到專利運營、保護等全生命周期管理的工作；同時這個系統(tǒng)融合了直接管理，派出管理以及報備管理三種管理理念，實現(xiàn)了“業(yè)務上的垂直管理”的目標。

我們現(xiàn)在可以通過系統(tǒng)直接看到知識產權管理的全貌，掌握工作重點，明確管理趨勢。很多下屬公司逐步有了整體意識，提高了辦公效率，在數(shù)據(jù)上也更可控。這個系統(tǒng)不僅僅是一個數(shù)據(jù)管理工具，而是我們管理理念的一個集中體現(xiàn)。

IPRdaily：最后，請您談談北汽集團知識產權建設近期的發(fā)展規(guī)劃。

孫彥臣：今年北汽集團要實現(xiàn)知識產權管理的全面覆蓋，在專利、商標、著作權、域名等各個方面開展管理工作。我們也給自己訂立了一個“十三五規(guī)劃”，設立的目標是到2020年根據(jù)集團公司產品研發(fā)和市場布局商標、專利，保護創(chuàng)新成果；健全企業(yè)知識產權防御體系，降低重點業(yè)務風險。北汽集團開展了全集團的知識產權貫標工作，目前集團公司、北汽股份、北汽新能源三家單位已獲得貫標認證，今后將對集團其他重要企業(yè)逐步開展知識產權貫標工作，以“高標準、嚴要求”實現(xiàn)知識產權管理體系的進一步完善；同時，要在傳統(tǒng)的知識產權管理上做好運用和保護，希望以知識產權管理系統(tǒng)為支撐，成為中國汽車行業(yè)內的知識產權建設標桿。

來源：IPRdaily中文網(wǎng)（IPRdaily.cn）

記者：IPRdaily 李夢

編輯：IPRdaily趙珍          校對：IPRdaily縱橫君

推薦閱讀

2017全球區(qū)塊鏈企業(yè)專利排行榜（前100名）

2017年企業(yè)發(fā)明授權專利排行榜（前100名）

2017全國申請人確權商標持有量排名（前100名）

“投稿”請投郵箱“iprdaily@163.com”

「關于IPRdaily」

IPRdaily成立于2014年，是全球影響力的知識產權媒體+產業(yè)服務平臺，致力于連接全球知識產權人，用戶匯聚了中國、美國、德國、俄羅斯、以色列、澳大利亞、新加坡、日本、韓國等15個國家和地區(qū)的高科技公司、成長型科技企業(yè)IP高管、研發(fā)人員、法務、政府機構、律所、事務所、科研院校等全球近50多萬產業(yè)用戶（國內25萬+海外30萬）；同時擁有近百萬條高質量的技術資源+專利資源，通過媒體構建全球知識產權資產信息第一入口。2016年獲啟賦資本領投和天使匯跟投的Pre-A輪融資。

（英文官網(wǎng)：iprdaily.com  中文官網(wǎng)：iprdaily.cn） 

本文來自IPRdaily.cn 中文網(wǎng)并經IPRdaily.cn中文網(wǎng)編輯。轉載此文章須經權利人同意，并附上出處與作者信息。文章不代表IPRdaily.cn立場，如若轉載，請注明出處：“http://m.islanderfriend.com/”