他是愛(ài)迪生的死敵，發(fā)明1000個(gè)專(zhuān)利，本可成為世界首富，卻貧窮而死

原標(biāo)題：他是愛(ài)迪生的死敵，發(fā)明1000個(gè)專(zhuān)利，本可成為世界首富，卻貧窮而死

1856年7月10日，

特斯拉出生于克羅地亞，

一個(gè)名不見(jiàn)經(jīng)傳的小村。

他的父母都是塞爾維亞人，

家中五個(gè)孩子，他排名老四。

少年時(shí)代，他便智商超群，

19歲在奧地利的格拉茨理工大學(xué)，

學(xué)習(xí)物理學(xué)、數(shù)學(xué)和機(jī)械學(xué)。

可惜上大學(xué)才一年時(shí)間，

便交不起學(xué)費(fèi)被迫退學(xué)。

特斯拉并未放棄，

他先在布拉格學(xué)習(xí)兩年，

一半時(shí)間在圖書(shū)館埋頭看書(shū)，

一半時(shí)間去大學(xué)里旁聽(tīng)。

這期間，他也試圖找工作，

但找來(lái)找去也沒(méi)找到合適的。

無(wú)奈之下，只得繼續(xù)讀書(shū)。

但總的來(lái)說(shuō)，他未接受系統(tǒng)訓(xùn)練，

而這正是令人詫異的地方，

誰(shuí)能想象這樣一個(gè)旁聽(tīng)生，

居然對(duì)人類(lèi)的工業(yè)文明進(jìn)程，

起到不可忽視的作用？

命運(yùn)的轉(zhuǎn)機(jī)，

出現(xiàn)在1882年。

特斯拉進(jìn)入一家電力公司，

成為一名合格的工程師后，

制造出第一個(gè)小型交流電動(dòng)機(jī)，

一下子驚呆了自己的雇主。

當(dāng)時(shí)的特斯拉不會(huì)預(yù)料到，

站在這家公司背后的那個(gè)人，

不久后就成了他的死敵。

這個(gè)人，就是大名鼎鼎的愛(ài)迪生。

他被雇主推薦到愛(ài)迪生面前，

對(duì)方在推薦信里寫(xiě)道：

“我知道有兩個(gè)偉大的人，

一個(gè)是你愛(ài)迪生本人，

另一個(gè)就是此時(shí)此刻，

站在你面前的年輕人?！?/strong>

特斯拉的才華，

果然沒(méi)叫愛(ài)迪生失望。

1879年，愛(ài)迪生發(fā)明了白熾燈，

它的迅速普及令?lèi)?ài)迪生功成名就，

一下子成了大發(fā)明家和大企業(yè)家。

隨后，一個(gè)巨大的困境來(lái)了，

一個(gè)住宅的照明燈如果和發(fā)電站，

之間的距離超過(guò)1公里，

就得不到足夠電流發(fā)出強(qiáng)光。

原因很簡(jiǎn)單，在遠(yuǎn)距離下，

直流電傳輸?shù)哪芰繒?huì)遞減。

這樣一來(lái)，每隔一公里，

就得造一座電站，

或選擇增大發(fā)電功效，

以產(chǎn)生更多電流。

特斯拉與交流電機(jī)

盡管那個(gè)時(shí)候，

特斯拉已小試牛刀，

造出了第一臺(tái)交流電動(dòng)機(jī)，

但因財(cái)力受限，無(wú)法普及。

愛(ài)迪生根本不管他那套系統(tǒng)，

“你的任務(wù)，就是完善直流電系統(tǒng)，

如果你能完成得非常出色，

我愿意給你5萬(wàn)美元的報(bào)酬?！?/strong>

特斯拉想用這筆錢(qián)開(kāi)發(fā)交流系統(tǒng)，

很快研究制定出20個(gè)直流電計(jì)劃，

不但操作簡(jiǎn)單，而且產(chǎn)能強(qiáng)大，

經(jīng)愛(ài)迪生反復(fù)驗(yàn)證，毫無(wú)破綻。

這位發(fā)明家加商人迅速申請(qǐng)專(zhuān)利，

并取代了以前的老式機(jī)器。

等到特斯拉問(wèn)他要報(bào)酬時(shí)，

愛(ài)迪生卻說(shuō)：“特斯拉先生，

您并不懂美國(guó)式的幽默?！?/strong>

特斯拉的美夢(mèng)，

就這么被愛(ài)迪生打破了。

但愛(ài)迪生打死沒(méi)有想到，

自己對(duì)特斯拉才華的辜負(fù)，

直接引發(fā)了一場(chǎng)天才之爭(zhēng)，

這也是人類(lèi)工業(yè)歷史上，

最最有名的“電流之戰(zhàn)”。

彼時(shí)，企業(yè)家喬治·威斯丁豪斯，

一直希望打敗高傲的愛(ài)迪生。

當(dāng)他聽(tīng)說(shuō)了特斯拉的發(fā)明，

專(zhuān)門(mén)邀請(qǐng)他到自己公司。

見(jiàn)識(shí)到交流電機(jī)的強(qiáng)大后，

毫不猶豫將賭注押在了交流電上。

當(dāng)時(shí)工業(yè)電機(jī)全都是直流電，

電力業(yè)的命脈都由安迪生把控，

這么巨大的市場(chǎng)和利益，

他又怎能輕易讓出呢？

特斯拉設(shè)計(jì)的感應(yīng)電動(dòng)機(jī)

在特斯拉的研究下，

交流電系統(tǒng)一步步完善。

終于，在1893年，

芝加哥舉行的哥倫比亞博覽會(huì)上，

喬治的西屋公司競(jìng)拍得到授權(quán)，

向全世界展示交流電的可靠性。

在看到交流電的穩(wěn)定系統(tǒng)之后，

愛(ài)迪生如臨大敵，

他很清楚，一旦交流電上馬，

直流電機(jī)系統(tǒng)必將被時(shí)代淘汰。

于是這位受人敬仰的大發(fā)明家，

不擇手段詆毀交流電，

為了向人們展示其危險(xiǎn)性，

他將一塊白鐵皮板和一臺(tái)，

可達(dá)1千伏電壓的交流電發(fā)電機(jī)相聯(lián)，

再把小貓、小狗放在鐵板上，

小貓或小狗會(huì)瞬間死亡。

目睹了這一致命效果后，

電椅便被發(fā)明出來(lái)了。

為了反擊愛(ài)迪生，

特斯拉也在舞臺(tái)上表演，

施展了許多的“電魔術(shù)”，

以證明只要不用在故意犯罪，

交流電對(duì)人就非常安全。

雙方的斗爭(zhēng)愈演愈烈，

愛(ài)迪生恨特斯拉恨得牙癢癢。

恰好，芝加哥籌備世界博覽會(huì)，

主辦者希望有一套可以照明的設(shè)備，

足夠讓整個(gè)會(huì)場(chǎng)都變得透亮，

并狠心地將最初每盞燈18.49美元，

一直降到5.95美元，導(dǎo)致整體報(bào)價(jià)總額，

從170萬(wàn)美元下降到不足45萬(wàn)美元。

這已經(jīng)到了愛(ài)迪生的底線，

此后他便再不讓步。

然而西屋公司的喬治一看，

直接以40萬(wàn)美元報(bào)價(jià)拿到照明權(quán)。

這一舉措差點(diǎn)讓他傾家蕩產(chǎn)。

博覽會(huì)鳥(niǎo)瞰圖

正是這極低的報(bào)價(jià)，

推動(dòng)了整個(gè)工業(yè)進(jìn)程。

1892年5月23日合同簽訂，

從這天起，直流電時(shí)代一去不返，

愛(ài)迪生一家獨(dú)大的歷史也結(jié)束了。

芝加哥世博會(huì)的作用，

不僅造就了一家交流電公司，

還改變了整個(gè)工業(yè)發(fā)展軌道。

正是特斯拉用自己的交流電機(jī)，

將人類(lèi)帶入第二次工業(yè)革命。

這僅僅只是他開(kāi)掛人生的開(kāi)始，

在后來(lái)的幾十年里面，

他橫跨電磁學(xué)、工程學(xué)、物理學(xué)，

對(duì)無(wú)線電系統(tǒng)、無(wú)線電傳輸、

雷達(dá)、放射機(jī)、軍事武器等領(lǐng)域，

都做出了開(kāi)拓性的貢獻(xiàn)，

以至于有人說(shuō)：“如果在地球上，

有人能夠與外星生物直接對(duì)話(huà)，

那么一個(gè)是天才達(dá)·芬奇，

另一個(gè)就是特斯拉。”

這樣一位天才，

有常人難以企及的抱負(fù)，

和惠及人類(lèi)的高遠(yuǎn)理想。

特斯拉自己也曾說(shuō)過(guò)，

最大的理想就是找到一種能源，

能夠取之不竭、用之不盡，

為全世界的人謀取福利。

愛(ài)迪生挖掘出直流電之后，

立即經(jīng)營(yíng)直流電賺得盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)。

然而，贏下“電流之戰(zhàn)”后，

特斯拉手持交流電的專(zhuān)利權(quán)，

在當(dāng)時(shí)，每銷(xiāo)售一馬力交流電，

就必須向他繳納2.5美元的版稅。

按照這速度，他很快就能問(wèn)鼎首富，

但他居然選擇放棄專(zhuān)利權(quán)，

將交流電專(zhuān)利永久公開(kāi)，

免費(fèi)送給全人類(lèi)使用！

贏得“電流之戰(zhàn)”后，

特斯拉還有更多開(kāi)創(chuàng)貢獻(xiàn)。

作為一名天才型的工程師，

早在1917年，他就提出雷達(dá)構(gòu)想，

但由于某些原因未能實(shí)現(xiàn)，

直到1935年，羅伯特·瓦特，

才發(fā)明了第一臺(tái)實(shí)用雷達(dá)。

包括眾所周知的X射線，

也是特斯拉先于倫琴發(fā)現(xiàn)，

并很早就拍攝手部X光照片，

還將照片寄給了倫琴，

只是特斯拉的不少研究資料，

都在一次實(shí)驗(yàn)室大火中被燒毀。

最牛的還在于，

特斯拉三十出頭時(shí)，

就設(shè)計(jì)出世界上第一座，

具有10萬(wàn)匹馬力的大型發(fā)電站。

這就是舉世知名的尼亞加拉水電站。

每日所產(chǎn)電力，足夠紐約州和，

加拿大安大略省總需求四分之一，

至今還能運(yùn)作正常，可謂奇跡。

在設(shè)計(jì)這個(gè)大型發(fā)電站時(shí)，

特斯拉光專(zhuān)利就發(fā)明9項(xiàng)，

再次將交流電的傳輸技術(shù)，

推向了一個(gè)新的高峰。

在尼亞加拉瀑布的公羊島上，

至今還豎立著他的銅像。

特斯拉的另一成就，

是建設(shè)沃登克里弗塔，

希望通過(guò)它來(lái)發(fā)展無(wú)線通訊，

當(dāng)時(shí)支持他的金融寡頭摩根，

想通過(guò)這座塔擴(kuò)大商業(yè)帝國(guó)。

因?yàn)樵缭?897年，

特斯拉就拿到無(wú)線電技術(shù)專(zhuān)利，

然而不知是誰(shuí)暗中使絆，

美國(guó)專(zhuān)利局突然撤銷(xiāo)了專(zhuān)利權(quán)，

轉(zhuǎn)授給搶先做出無(wú)線電通訊的馬可尼。

摩根很生氣，停止資助特斯拉，

使他成為當(dāng)時(shí)媒體嘲諷的對(duì)象，

結(jié)果1943年，美國(guó)最高法院裁定，

無(wú)線電專(zhuān)利屬于尼古拉·特斯拉，

歷史最終還他以公正。

特斯拉的發(fā)明，

龐雜而不可思議。

無(wú)線通信、太陽(yáng)能系統(tǒng)、

機(jī)器人、測(cè)謊儀、霓虹燈、

現(xiàn)代電動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞…

有些發(fā)明遠(yuǎn)超過(guò)同時(shí)代的人，

有些設(shè)想至今看來(lái)不可復(fù)制，

其中甚至不乏一些黑科技：

1935年，特斯拉在實(shí)驗(yàn)室中，

打下深井，在井中放置鋼套管，

堵好井口后，向井內(nèi)輸入不同頻率振動(dòng)。

特斯拉發(fā)現(xiàn)，一旦到達(dá)特定頻率，

地面就會(huì)發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)，

造成周?chē)姆课莸顾?/p>

以至于當(dāng)時(shí)的雜志夸張說(shuō)：

“特斯拉利用人工誘發(fā)的地震，

幾乎將紐約夷為了平地。”

他自己也開(kāi)玩笑說(shuō)：

“如果我愿意，一年之內(nèi)，

我能把地球劈成兩半?！?/strong>

1899年，在實(shí)驗(yàn)中，

特斯拉成功制造出人造閃電。

當(dāng)時(shí)他發(fā)明了特斯拉線圈，

用這項(xiàng)黑科技給普通電壓增壓，

最終制造出絢麗的閃電美景。

此外，他還發(fā)明出無(wú)線電燈泡，

在距離發(fā)電機(jī)2米遠(yuǎn)的地方，

都能夠讓光源正常工作。

甚至還有一種無(wú)線發(fā)電機(jī)，

可以不通過(guò)電線傳遞高壓電。

特斯拉還曾設(shè)計(jì)了一種，

“沒(méi)有機(jī)翼，沒(méi)有副翼，沒(méi)有螺旋槳，

沒(méi)有其他外部裝置的飛機(jī)?！?/p>

飛行速度極高，通過(guò)反作用實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)，

看上去就如同科幻片里的飛碟。

雖然只有設(shè)計(jì)圖沒(méi)有成品，

但它催生了垂直起落機(jī)。

除了工程領(lǐng)域，

特斯拉還是一名詩(shī)人，

業(yè)余時(shí)間酷愛(ài)哲學(xué)、音樂(lè)，

精通八種語(yǔ)言，對(duì)吠陀也有研究。

私下里，他為人謙遜、談吐幽默，

被人稱(chēng)為“十足的紳士派頭”。

偏偏就是這樣一個(gè)發(fā)明奇才，

為了獻(xiàn)身自己熱愛(ài)的事業(yè)，

為人類(lèi)發(fā)明更多的財(cái)富，

他選擇了終身不娶。

據(jù)說(shuō)他每天只睡兩三個(gè)小時(shí)，

大部分時(shí)間都在實(shí)驗(yàn)室度過(guò)，

獨(dú)自取得700多項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利，

合作開(kāi)發(fā)了至少1000種。

悲催的是，

當(dāng)初他放棄交流電專(zhuān)利，

免費(fèi)向全社會(huì)開(kāi)放。

到了晚年，他卻窮困潦倒。

一個(gè)癡迷技術(shù)層面的人，

他在商業(yè)方面全不在行，

腦海中充滿(mǎn)烏托邦的幻想，

且向來(lái)喜歡單打獨(dú)斗。

很多專(zhuān)利技術(shù)無(wú)法立馬變現(xiàn)，

屢次失敗又引得債臺(tái)高筑，

最后連實(shí)驗(yàn)室也沒(méi)能保住。

在接近生命尾聲的階段，

特斯拉變得深居簡(jiǎn)出，

獨(dú)居在紐約一家旅館里，

幾乎不向公眾露面，

1943年1月，因心臟衰竭，

特斯拉在旅館逝世，

享年86歲。

特斯拉生前最后一張照片

因?yàn)槌瑫r(shí)代的天才，

和神秘的發(fā)明之路，

加上一些坊間傳聞，

特斯拉被奉為“瘋狂怪才”。

甚至出現(xiàn)不少超自然謠言，

說(shuō)他接觸過(guò)外星人的文明，

曾經(jīng)成功預(yù)言了世界大戰(zhàn)，

以及泰坦尼克號(hào)沉沒(méi)事件。

還有人將當(dāng)初震驚世界的，

“通古斯大爆炸”和他聯(lián)系起來(lái)，

說(shuō)是與他搞的黑科技有關(guān)。

這都是毫無(wú)根據(jù)的傳言，

只是人們?yōu)榱藙?chuàng)造神話(huà)，

賦予他的過(guò)高神秘光環(huán)。

特斯拉的確是一位杰出發(fā)明家，

2005年，在“最偉大的美國(guó)人”評(píng)選中，

由公眾投票產(chǎn)生的名單里，

他位列前100名。

但他并不是神。

雖然贏下“電流之戰(zhàn)”，

但特斯拉與愛(ài)迪生終究不同。

愛(ài)迪生不但是個(gè)發(fā)明家，

也是一個(gè)出色的商人，

懂得如何用自己的專(zhuān)利技術(shù)，

開(kāi)疆?dāng)U土，建立帝國(guó)。

但自始至終，特斯拉都像個(gè)孩子，

他看重的只是創(chuàng)造，

如何為這個(gè)世界帶來(lái)無(wú)限價(jià)值。

而在多年以后，

為了紀(jì)念這位電力先驅(qū)，

同樣懷揣著“赤子之心”的，

打算顛覆石油能源的埃隆·馬克思，

便將自己的電動(dòng)汽車(chē)命名為“特斯拉”，

以向這位創(chuàng)造天才致敬。

這張照片的正中間，

那個(gè)矮小老頭身邊的，

一個(gè)是特斯拉，

另一個(gè)，就是愛(ài)因斯坦。

也許我們?cè)摾卫斡涀。?/p>

他那句樸素但深刻的名言：

“一個(gè)人的價(jià)值，

應(yīng)當(dāng)看他貢獻(xiàn)了什么，

而不是看他取得了什么?！?/strong>

來(lái)源：每天學(xué)點(diǎn)經(jīng)濟(jì)學(xué)

編輯：IPRdaily.cn LoCo

校對(duì)：IPRdaily.cn 縱橫君

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