產業(yè)

重磅來襲｜《智慧芽學院》系列課程三

討。本系列中還包含學術專家、資深知識產權從業(yè)者對知識產權行業(yè)熱點話題的精彩演講。汽車行業(yè)的用人之道（北汽股份）【馬剛 】北京汽車股份有限公司知識產權科專利主管課程簡介：...

阿耐

10年前

產業(yè)

“中國產品變中國品牌”需幾步？

要打造中國品牌，制定標準要有一定的高度，產品形象和地位才有一定的高度。如，我國的汽車行業(yè)標準不夠高，汽車產品就無法在世界上受人尊重?！　∪珖f(xié)常委、國家知識產權局副局...

阿耐

10年前

產業(yè)

汽車反壟斷指南劃違規(guī)紅線 廠商聯手爭搶售后流失客源

眼下，《汽車銷售管理辦法》也正在征詢社會意見，此次《指南》與之一脈相通，意在打破汽車行業(yè)的壟斷行為。其中，“同質零配件”在流通領域的放行，是《指南》限制的重要內容，這也...

阿耐

10年前

產業(yè)

這是何意？蘋果注冊 “Apple.car” 等頂級域名

法，蘋果對于寶馬 i3 和碳纖維車身結構制作工藝非常感興趣。目前關于蘋果正在研究汽車行業(yè)的證據越來越多，包括去年蘋果公司曾經與海灣區(qū)與自動駕駛汽車測試基地 GoMent...

阿耐

10年前

產業(yè)

從專利視角 分析中國新能源汽車產業(yè)的盛世危局

企業(yè)提供融資擔保，以解決其資金短板，釋放其創(chuàng)新活力。3.建立跨產業(yè)的聯盟由新能源汽車行業(yè)國際主要專利申請人的分析可以得知，盡管我國在純電動汽車領域的專利申請數量領先世界...

阿耐

10年前

產業(yè)

都年底了 “小米做汽車”這事兒還靠譜嗎？

入汽車產業(yè)是兩個概念。好比說做汽車就是真正拿出一輛小米汽車來讓大家去購買，而進入汽車行業(yè)顯然是一個更加廣義的概念，可以是做汽車互聯軟件，也可以說做手機端的汽車服務APP...

阿耐

10年前

產業(yè)

解讀奇瑞汽車500萬輛背后的N個“第一”

一帶一路”）評選中，奇瑞汽車榮獲中國“最佳海外形象”企業(yè)第三位，位居裝備制造業(yè)和汽車行業(yè)第一，并超越阿里巴巴、百度、小米、海爾等眾多互聯網和家電業(yè)品牌巨頭，成為“中國創(chuàng)...

IPRdaily

10年前

產業(yè)

一場專利大戰(zhàn)讓蘋果的這么多秘密都曝光了

成本會非常高。不過蘋果也做出了曲面iPhone原型機。蘋果好多年前就把目光放到了汽車行業(yè)上蘋果高管菲爾·席勒出庭作證時就表示，建立在 iPod 的成功之上，蘋果在頭腦風...

IPRdaily

10年前

產業(yè)

汽車行業(yè)知識產權聯盟在京成立

識產權聯盟在京成立 知產小生 ??據IPRdaily消息：10月30日，中國首家汽車行業(yè)知識產權聯盟在京宣告成立。國家知識產權局專利管理司司長雷筱云、北京市知識產權局副...

知產小生

10年前

產業(yè)

汽車反壟斷直指何處：平行進口車或成主角

后提交給國務院反壟斷委員會。據悉，相比面向所有行業(yè)的《反壟斷法》，《指南》將針對汽車行業(yè)有更加明確的補充和引導細則?！　　啊吨改稀穼⒏玫匾?guī)范汽車市場，讓汽車交易更加有...

10年前

晨報

#IP晨報# 海關擁抱移動互聯網：掃一掃+以圖搜圖 查商標侵權

，三星電子以及三星集團其他子公司正在設法為汽車制造商提供技術。對于三星來說，進軍汽車行業(yè)并非易事，而且在這一領域起步相對較晚，其他對手則已在該市場達成了利潤豐厚的交易。...

10年前

晨報

#IP晨報#創(chuàng)客福利！NASA開放免費使用的6項專利

向了汽車后市場。汽車反壟斷的大潮一直在不斷深入。近一段時間以來，國家發(fā)改委已經在汽車行業(yè)開出四張罰單，總金額超過20億元。與前期主要針對對象為主機廠略有不同的是，經銷商...

IPRdaily

10年前

產業(yè)

自主品牌專利短板如何補？

德國機動車管理中心最新研究報告顯示，全球汽車行業(yè)四分之一專利來自豐田。自2014年以來，豐田在汽車領域擁有逾57000項專利技術...

IPRdaily

10年前

產業(yè)

汽車業(yè)反壟斷的全球動態(tài)

西班牙反壟斷監(jiān)管機構去年9月宣布,其正在針對該國汽車行業(yè)中可能存在的價格操縱行為進行調查,大眾、雷諾、標致、豐田、通用及福特等車企均被卷...

IPRdaily

10年前

產業(yè)

汽車反壟東風日產被罰1.23億

行規(guī)”，一貫如此卻不知違法，成為部分從業(yè)人員的困擾。對此，國家發(fā)改委正在制定的《汽車行業(yè)反壟斷指南》，或許將為汽車領域更加合規(guī)的經營，劃出紅線。 ...

IPRdaily

10年前

產業(yè)

比亞迪趙杰：淺談新能源汽車的那些事 專利訴訟不活躍

我叫趙杰，也是來自于一個一直擁有綠色夢想，也一直從開始進入汽車行業(yè)，就一直在致力于新能源汽車的研發(fā)、生產、制造這樣的整車的企業(yè)——比亞迪公司。所以...

IPRdaily

10年前

產業(yè)

6月上海 來一場專利預警的沙盤演習

且看，汽車行業(yè)十年工作經驗郝燕女士的獨家分享！ ...

IPRdaily

10年前

產業(yè)

電商時代，商標維權實務大全

冊商標用作專賣店（專修店）企業(yè)名稱及營業(yè)招牌的通知》。當時那個通知的背景主要是在汽車行業(yè)，有很多的汽車修理店，在修理店的招牌上就非常醒目的寫著奧迪汽配修理店、奧迪專修店...

IPRdaily

10年前

產業(yè)

律師解讀司法機關“滴滴”商標侵權案中的『價值取向』

參考因素。從原告提交的證據可以看出，其此前主營的軟件為教育類，嘀嘀汽車網主要提供汽車行業(yè)新聞及銷售推廣；其提供的車主通項目與“滴滴打車”的服務并不類似，且尚未實施，其所...

IPRdaily

10年前

產業(yè)

工商總局發(fā)布商標評審典型案例

二款等規(guī)定，不予核準被異議商標的注冊申請。對此，被申請人答辯稱：申請人商標雖然在汽車行業(yè)曾被認定為中國馳名商標，但其跨類受保護應該是有限的，請求核準被異議商標的注冊。 ...

IPRdaily

10年前

產業(yè)

滴滴打車商標侵權糾紛案對代理人的啟示

淆服務來源的參考因素。睿馳公司此前主營的軟件為教育類，其經營的嘀嘀汽車網主要提供汽車行業(yè)新聞及銷售推廣；其正在開發(fā)的提供查詢違章、年檢、保險等信息和記錄，提供清洗、保養(yǎng)...

IPRdaily

10年前

產業(yè)

“互聯網+”時代的商標混淆判讀——對“滴滴打車”商標侵權案的評析

參考因素。從原告提交的證據可以看出，其此前主營的軟件為教育類，嘀嘀汽車網主要提供汽車行業(yè)新聞及銷售推廣；其提供的車主通項目與“滴滴打車”的服務并不類似，且尚未實施，其所...

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10年前

產業(yè)

法官解讀“滴滴打車”被訴商標侵權案｜IPRdaily

睿馳公司此前主營的軟件為教育類，其經營的嘀嘀汽車網主要提供汽車行業(yè)新聞及銷售推廣；其正在開發(fā)的提供查詢違章、年檢、保險等信息和記錄，提供清洗、保養(yǎng)...

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10年前

產業(yè)

IP市場變化太快 不容忽視的幾個新趨勢

每個人都在等待下一場專利大戰(zhàn)，并尋求確定其將在哪里爆發(fā)；可能是能源，或者汽車行業(yè)、3D打印、可穿戴設備、物聯網，或者一些目前鮮為人知而可能突然出現在生活中的行業(yè)...

IPRdaily

10年前

產業(yè)

中國反壟斷再“掄錘”，價值5億？

從汽車行業(yè)反壟斷調查啟動至今，一汽大眾奧迪和克萊斯勒兩家車企已分別收到2.4858億元和3...

IPRdaily

11年前

產業(yè)

2015全球知識產權市場趨勢｜IPRdaily

每個人都在等待下一場專利大戰(zhàn)，并尋求確定其將在哪里爆發(fā)；可能是能源，或者汽車行業(yè)、3D打印、可穿戴設備、物聯網，或者一些目前鮮為人知而可能突然出現在生活中的行業(yè)...

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11年前

產業(yè)

用專利授權量告訴你：全球汽車廠商們都在忙什么

湯森路透知識產權及科學部最近發(fā)布的“2015年汽車行業(yè)的創(chuàng)新”報告引發(fā)了各界的廣泛關注，通過這份報告我們可以得知，當前世界知名汽車制造...

IPRdaily

11年前

產業(yè)

2014 年“全球百強創(chuàng)新機構”榜單

上一年增長 18%。工業(yè)行業(yè)在今年取代了汽車行業(yè)排名第三，有 8 家公司上榜，而汽車行業(yè)的上榜公司數量則從去年的 8 家下降為今年的 6 家。 ...

IPRdaily

11年前

產業(yè)

專利三十六計之拋磚引玉

2014 年6 月13 日，新能源汽車行業(yè)的領軍企業(yè)特斯拉（Tesla）公司的CEO 埃隆- 馬斯克宣布將對外公開特斯拉的...

IPRdaily

11年前

產業(yè)

以互聯網思維思考如何促進專利信息服務

車入口，廣大汽車制造商也紛紛表示將開放車內系統(tǒng)，擁抱智能手機和移動設備，特斯拉對汽車行業(yè)的顛覆更是帶來巨大沖擊。而我們在為十大重點產業(yè)調整規(guī)劃服務的汽車產業(yè)專題數據庫中...

IPRdaily

11年前